MAXI-ROULE Cobra 81x20 TA5
Plateforme à col de cygne - pour le transport d'équipements
Maxi-Roule
SKU :
SKUCOBRA8120TA5/58430
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Remorque plateforme avec structure en acier galvanisé. La plateforme à col de cygne pour le transport d'équipements de Maxi-Roule est synonyme d'innovation, d'efficacité et de qualité. Chaque détail a été pensé dans le but de vous donner une expérience au-delà de vos attentes. Voici une remorque polyvalente et versatile!
*Les taxes sont exclues du prix affiché. Le prix est affiché en dollars canadiens. Certaines données sont fournies par un tiers parti et nous ne pouvons en garantir l'exactitude. Les photos sont à des fins d'illustration uniquement et peuvent ne pas refléter exactement la remorque (y compris la couleur, les options ou autres spécifications).
Spécifications
PRODUIT |
|
| Marque : | Maxi-Roule |
| Modèle : | Plateforme à col de cygne - pour le transport d'équipements |
| Structure : | Acier galvanisé |
DIMENSIONS |
|
| Largeur de la remorque : | 81" |
| Longueur de la remorque : | 20' |
CARACTÉRISTIQUES |
|
| Type de plateforme : | Plancher 18' + 2' de descente |
| Mode d'attelage : | Col de cygne - Gooseneck |
| Dimension de la main d'accouplement : | 2-5/16" ajustable |
| Connecteur : | Rond à 7 brins |
| Rampe arrière : | 2 rampes grillagées de 60"x32" |
| Type d'essieu : | Essieu double |
| Capacité des essieux : | 7000 lb (total 14 000 lb) |
| Suspension : | Glissières |
| Freins : | Freins électriques |
| Grandeur de pneus : | 235/80R16 |
| Poids à vide (approximatif) : | 4676 lb |
| Capacité de charge (approximative) : | 12 800 lb |
| Année : | 2014 |
| Financement : | |
MAXI-ROULE
- Plateforme à col de cygne pour le transport d'équipements (Cobra-GN)
- Fabriquée au Québec (Canada)
- Structure galvanisée
- Chaînes de sécurité
- Lumières à DEL
- Plancher en madriers de 2"x8"
- Plancher droit + 2' de descente
- (2) Vérins 12 000 lb avec pattes ajustables
- Coffres à outils
- Jantes en acier galvanisé
- Rail d'ancrage à chaque côté
- Pattes stabilisatrices à l'arrière
- (2) Rampes à l'arrière
